La medida por la falta de acuerdo salarial arranca al mediodía del viernes, mientras el Gobierno avanza para declarar los vuelos como servicio esencial, lo cual impedirá paralizarlos totalmente.
Luego de una asamblea en el contexto de la negociación salarial que mantienen con Aerolíneas Argentinas, los sindicatos aeronáuticos anunciaron un paro de 24 horas que comenzará al mediodía del viernes 13 y se extenderá hasta el mediodía del sábado 14. Esta medida afectará los vuelos de la aerolínea de bandera.
El paro será liderado por la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
Además, otros sindicatos, como los estatales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ATE ANAC), Intercargo y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), programaron asambleas para el jueves 19 de septiembre, lo que podría generar nuevas interrupciones en el servicio.
“Nos están empujando a este escenario para avanzar con su objetivo de privatizar Aerolíneas Argentinas», acusó Pablo Brey, secretario general del gremio de los aeronavegantes.
Esta medida llega una semana después de un paro de 12 horas que afectó a 185 vuelos y a más de 16.000 pasajeros en los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza.
Además, la huelga imprevista de Intercargo del día anterior había generado cancelaciones y retrasos, afectando a unos 1.900 pasajeros.
Los aeronáuticos desoyen así las advertencias del gobierno, quien habla de declarar servicio básico los vuelos para impedir medidas de fuerza que interrumpan los vuelos.
El secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, afirmó hace unos días: «No vamos a permitir que tres personas detengan el desarrollo de la industria y el país», apuntándole a los líderes gremiales.
Juan Pablo Brey, secretario general de la AAA, explicó que no han recibido ninguna respuesta del gobierno en la negociación salarial, lo que los ha llevado a esta situación: “Nos están empujando a este escenario para avanzar con su objetivo de privatizar Aerolíneas Argentinas«.
Brey también destacó que los salarios del sector están desfasados un 75% respecto a la inflación, y que solicitaron un ajuste del 25% para poder seguir negociando, pero hasta ahora no han obtenido respuesta del gobierno.
Además, acusó a las autoridades de utilizar ataques mediáticos para enfrentarlos con la sociedad, con el fin de facilitar la privatización de la aerolínea, lo que, según él, favorecería a «sus socios y amigos».
Salarios y esencialidad del servicio
Biró también señaló que los trabajadores del sector tienen «salarios que están entre los más bajos y precarizados del país».
Sin embargo, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, contradijo esta afirmación al revelar que los pilotos de la aerolínea estatal perciben entre 3 y 10 millones de pesos mensuales, dependiendo de su antigüedad y la cantidad de vuelos que realicen, con un salario promedio de 5.200.000 pesos al mes.
Por otro lado, el Ministerio de Capital Humano tomó la decisión de proximamente reglamentar la esencialidad de la actividad aeronáutica, tanto civil como aerocomercial, en los sectores público y privado a nivel nacional, con el objetivo de asegurar su funcionamiento continuo.
Esta medida se implementó debido a la importancia estratégica que tiene la industria para la conectividad del país, así como para el comercio y el transporte de pasajeros.
Desde el ministerio de Sandra Pettovello explicaron que el decreto reglamentario establecerá mecanismos para garantizar un «nivel mínimo de servicios» durante los conflictos laborales, de manera que las actividades no se vean interrumpidas total o parcialmente.
Lombardo y la privatización de Aerolíneas Argetinas
Fabián Lombardo encendió aún más la polémica al afirmar que el gobierno tiene intenciones de avanzar hacia la privatización de Aerolíneas Argentinas, y que ya hay empresas internacionales interesadas en la compra de la compañía.
«El Gobierno tiene una postura muy clara sobre la privatización, aunque no se incluyó en la Ley de Bases, pero estamos tomando decisiones en esa dirección», comentó Lombardo en una entrevista.
Explicó que el enfoque actual es ordenar la empresa para hacerla más atractiva para potenciales inversores. «Lo importante es que, si queremos privatizar, tenemos que dejar la compañía en orden, porque de lo contrario no habrá oferentes interesados», señaló.
Además, aseguró que ya ha recibido llamadas de empresas extranjeras interesadas en adquirir Aerolíneas Argentinas: «Puedo asegurar que hay compañías internacionales interesadas. Me consta porque me han contactado para preguntar sobre el futuro de la empresa«.
En cuanto a las huelgas y medidas sindicales, Lombardo fue tajante: «Están perjudicando a la empresa y a sus pasajeros. Este no es el camino que estamos buscando».
