El viaje en subterraneo pasò a $1.320 tras un nuevo iuncremento del 4,8%, mientras que los peajes de las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno alcanzan los $5.380,16 en hora pico. En 2026 continua la fórmula a base del IPC mas un 2%.
Continúan los ajustes de tarifas en los servicios de transporte. A partir de el domingo, el valor del subte, los colectivos y de los peajes en la Ciudad de Buenos Aires volvieron a ajustarse bajo el esquema que el Ejecutivo porteño aplica desde hace casi un año, basado en una actualización mensual que combina la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) con un incremento adicional del 2%.
En el caso del subte, el aumento llevó el boleto de $1.260 a $1.320. Desde el Gobierno de la Ciudad señalan que el valor del pasaje sigue cubriendo solo una parte del costo real del servicio, que continúa siendo mayormente financiado con subsidios.
El subte mantiene el sistema de descuentos orientado a los pasajeros frecuentes.
De acuerdo con cifras oficiales, el Estado porteño absorbe alrededor del 76% del costo total del viaje en subte. En ese marco, desde el Ejecutivo sostienen que la política tarifaria busca equilibrar la necesidad de sostener el sistema con la de garantizar su operación cotidiana.
Mejoras para el subte
Entre los proyectos mencionados por la Ciudad se destacan la incorporación de nuevo material rodante y la modernización de la red existente. Según detallaron, se prevé la adquisición de 174 coches para renovar por completo la flota de la Línea B, además de otros 40 coches destinados a las Líneas A y C.
A esto se suma el Plan de Renovación Integral de Estaciones y distintas obras de infraestructura consideradas clave para la operación del servicio, junto con el avance del proceso licitatorio de la futura Línea F.
El subte mantiene, además, un sistema de descuentos orientado a los pasajeros frecuentes. A partir del viaje número 21 dentro de un mismo mes, la tarifa comienza a reducirse de manera progresiva, siempre que el pago se realice con el mismo medio. Este esquema convive con promociones bancarias y descuentos asociados al uso de tarjetas de crédito, débito y pagos desde dispositivos móviles, habilitados desde fines de 2024 con la instalación de nuevas validadoras.
El aumento en los peajes
En paralelo, los peajes de las autopistas porteñas también registraron un incremento. En las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, el valor en hora pico ascendió a $5.380,16, mientras que en horario común pasó a $3.796,42. En la autopista Illia, las tarifas se ubican en $2.236,73 para hora pico y $1.581,68 fuera de ese rango.
El Paseo del Bajo, habilitado para vehículos particulares solo los fines de semana, pasó a tener un costo de $8.400,05 por pasada. Desde la administración porteña explican que los aumentos en los peajes responden a la necesidad de sostener el mantenimiento de la red vial.
En ese sentido, remarcaron que “los ajustes en la tarifa de peajes son necesarios para poder realizar los trabajos de mantenimiento en las autopistas porteñas, que contribuyen a mejorar la seguridad vial de todos los que transitan por allí”, según consta en los fundamentos oficiales.
Las tareas mencionadas incluyen la repavimentación de calzadas, la mejora de la iluminación, la renovación de demarcaciones, defensas y puentes, así como el mantenimiento de juntas y alambrados. Estas intervenciones se concentran tanto en los tramos con peaje como en sectores estratégicos de las autopistas que no tienen cobro directo, pero forman parte del mismo sistema de circulación.
La red de autopistas urbanas de la Ciudad cuenta con 29 kilómetros de tramos tarifados y otros 21 kilómetros sin peaje. Entre estos últimos se encuentran las trazas de Dellepiane, Frondizi, Cantilo, Lugones y la autopista Cámpora, algunas de las cuales atraviesan actualmente obras de ampliación y mejora.
La suba en los colectivos
A la par de los ajustes en subtes y peajes, las tarifas de los colectivos que operan bajo jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires también se actualizaron el domingo siguiendo el mismo esquema automático que combina la variación del Índice de Precios al Consumidor con un adicional del 2%.
Con el incremento del 4,8%, el boleto mínimo para recorridos de hasta 3 kilómetros pasa a costar $650,11, mientras que los trayectos de mayor extensión registran subas proporcionales.
En detalle, los viajes de entre 3 y 6 kilómetros se ubican en $722,38, los recorridos de 6 a 12 kilómetros ascienden a $778,04 y los trayectos de más de 12 kilómetros alcanzan los $833,76. Estos valores rigen para las 28 líneas de colectivos que quedaron bajo control del Gobierno porteño en 2024, tras el traspaso de competencias desde la Nación.
La brecha entre las tarifas de los colectivos porteños y las líneas de jurisdicción nacional sigue siendo uno de los puntos centrales del esquema vigente. Mientras los servicios que dependen de la Nación mantienen boletos más bajos, la Ciudad apuesta a mecanismos de compensación como el sistema de Red SUBE, que permite descuentos del 50% en el segundo viaje y del 75% en el tercero para quienes realizan combinaciones dentro de un mismo período.
