Los colectivos ya comenzaron a operar en distintas líneas y consolidan el uso de combustibles alternativos en el sistema provincial. Las unidades prestarán servicio para el Grupo Empresario Prieto.
El mundo avanza hacia sistemas de transportes con menor impacto ambiental y el uso de colectivos a GNC es una alternativa que se expande en la Argentina. Desde 2024 que comenzaron las pruebas pilotos en varias provincias, y algunas, hoy optan por sumar estas unidades de manera fija.
En ese marco, en Mendoza se confirmó la incorporación de diez nuevos colectivos propulsados a gas natural comprimido para la renovación de la flota operada por el Grupo Empresario Prieto (GEP). Los vehículos son de fabricación china, fueron provistas por Colgas y ya comenzaron a integrarse a los recorridos habituales de la firma.
“Cada nueva unidad a GNC es una inversión concreta en el futuro del transporte».
La operación se enmarca en una estrategia orientada al recambio de colectivos con motores convencionales por alternativas que combinan menor nivel de emisiones contaminantes y costos operativos más previsibles para las empresas prestatarias.
Desde el punto de vista técnico, los nuevos buses cuentan con una autonomía estimada en torno a los 200 kilómetros por carga, lo que los hace aptos para recorridos urbanos de media y alta demanda. La potencia nominal del sistema de propulsión alcanza los 236 kilovatios, un registro alineado con los requerimientos del transporte público en entornos urbanos y periurbanos.
En materia de capacidad y diseño interior, las unidades están configuradas para transportar 27 pasajeros sentados, además de disponer de espacios reservados para personas con movilidad reducida. La accesibilidad se refuerza con piso bajo y rampa de ascenso, garantizando la inclusión y una mayor agilidad en las maniobras de subida y bajada en las paradas.
Asimismo, los colectivos cuentan con un sistema de monitoreo mediante seis cámaras distribuidas en el interior y el exterior, así como con tacógrafo, una herramienta que permite registrar parámetros de conducción y contribuye a una gestión más eficiente y controlada del servicio.
La adopción de estas unidades ya se refleja en varias empresas de transporte que operan en distintos puntos del Gran Mendoza y otras provincias. Entre los operadores que incorporaron los buses se encuentran El Plumerillo, Cacique, Los Andes, Presidente Alvear, Mitre, Trapiche y Roca, lo que amplía la presencia de motores a GNC dentro del sistema urbano provincial.
De acuerdo con los primeros registros operativos, la experiencia local muestra una reducción en las emisiones contaminantes y una disminución del nivel de ruido en comparación con tecnologías tradicionales.
Desde la empresa proveedora destacaron el alcance estratégico de la iniciativa. “Cada nueva unidad a GNC es una inversión concreta en el futuro del transporte. Apostamos por un modelo de transporte más limpio, eficiente y competitivo, alineado con los desafíos globales de sustentabilidad y desarrollo. Mendoza es hoy un caso testigo”, afirmó Nicolás Muñoz, gerente general de la compañía responsable de la operación.
CABA también apuesta por los colectivos a GNC
Sobre el cierre del 2025, el Grupo Metropol anunció la incorporación de 150 colectivos (también de origen chino) propulsados a gas natural comprimido que ya circulan en la Ciudad de Buenos Aires. Las unidades se destinarán inicialmente a dos líneas del sistema urbano porteño.
La iniciativa implica una inversión estimada en 45 millones de dólares y está orientada a la renovación de la flota de las líneas 65 y 151.
Durante la presentación, se destacó que los colectivos a GNC permiten disminuir la emisión de material particulado y de óxidos de nitrógeno. Además, se informó que estas unidades generan hasta un 25% menos de emisiones de dióxido de carbono por kilómetro frente a vehículos convencionales.
“La llegada de estas primeras unidades marca un hito para Metropol y para el transporte público de la Ciudad. Es el resultado de una inversión histórica que apuesta por energías más limpias, tecnología de punta y una mejora real en la experiencia de viaje de los pasajeros”, comentó el director de Grupo Metropol, Eduardo Zbikoski.
Por su lado, el ministro porteño Pablo Bereciartua indicó: “Este tipo de iniciativas acompañan y fortalecen la visión de la Ciudad y del Sistema Integrado de Movilidad. La incorporación de colectivos a GNC es un paso concreto hacia un transporte más eficiente, moderno y ambientalmente responsable”.
