Tras conocerse el fuerte aumento del costo de mover un camión de carga, un informe de las Empresas de Correo revela una suba similar en la distribución final de productos. Peajes, GNC y salarios, los items de mayor impacto.
La suba de los costos de la logística no cede y los envíos de última milla no escapan a esta situación: subieron un 19,25% en mayo, y acumulan en los primeros cinco meses del año un alza del 47,75%. Así se desprende del último informe elaborado por la Asociación de Empresas de Correo de la República Argentina (AECA) que da cuenta del impacto de los aumentos en los costos logísticos.
De acuerdo con AECA los rubros analizados en el informe que lideraron las subas fueron “Peaje”, que subió un 40% en mayo, seguido de “Combustible GNC”, que registró un aumento del 32,20% mientras que “Costo laboral”, con un encarecimiento del 22,60%, completa el podio de los mayores incrementos del mes.
El informe destaca el impacto en los costos logísticos que implicó el nuevo tramo del aumento paritario acordado en octubre 2022 además del aporte extraordinario (3.200 pesos por trabajador sea beneficiario o no de la obra social) que el sector se comprometió a aportar por 6 meses a la obra social de la Federación.
La suba en mayo de los costos de última milla están en línea con los relevados por Fadeeac para el mismo período y que arrojó que, en lo que va del año, mover un camión de carga se encareció un 44,6%.
La suba de los costos de última milla estuvo impulsada también por las subas en “Costo financiero”, 19,63%; “Seguridad”, 13%; “Papelería y Embalaje”, 11,30%; “Amortización Vehicular”, 9,60%; “Lubricantes”, 8,05%; “Alquiler”, 6%; “Conectividad”, 4,5%; “Combustible Gasoil”, 4%; “Seguros”, 0,86% y “Neumáticos”, 0,75%. Mientras que los rubros “Patentes-Tasas-Impuestos”, “Insumos: agua/electricidad/gas” y “Flete aéreo”, no registraron subas en mayo.
El relevamiento mensual que realiza el Departamento de Mayores Costos de AECA mide 16 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas. Este se ubica como referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.
Costos en alza
El informe elaborado por AECA va en línea con el difundido días atrás por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) que reveló que el costo de mover transporte de carga por ruta, registró en mayo un alza interanual del 133,75%, por encima del IPC.
En mayo, mover un camión de carga fue un 11,85% que el mes previo. Así sólo en los cinco primeros meses de 2023, el incremento acumulado trepa a 44,6%.
El importante aumento de mayo se da tras el incremento de abril (7,75%), luego de que las situaciones de estrés cambiario producidas repercutieran negativamente en los diferentes precios y costos de la economía.
Desde Fadeaac advirtieron en un comunicado que “en medio de este complejo panorama, el sector suma la preocupación que genera el fuerte impacto de la sequía, así como las proyecciones de un menor crecimiento de la economía mundial”.
El relevamiento mensual que realiza el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.
Tal como viene ocurriendo en los últimos meses, la mayoría de los ítems registró subas. Los vinculados al equipo de transporte, de modo particular, volvieron a mostrar incrementos sostenidos y continúan ejerciendo presión sobre el índice general influidos por el salto de los tipos de cambio alternativos y las restricciones a las importaciones.
En mayo, la lista estuvo encabezada -al igual que en la del servicio de última milla- por Peajes, que aumentó 42,78% al aplicarse las actualizaciones tarifarias en los corredores nacionales y en los accesos a CABA.
El costo laboral tuvo un fuerte impacto en el rubro Personal-Conducción, con un incremento del 19,53% (se concretó el tercer tramo del convenio rubricado en octubre de 2022, el adicional para Primera Categoría, y los adicionales de gastos para guardería y obras sociales). Luego se ubicaron Gastos Generales (20,61%); Costo Financiero (19,63%); Reparaciones (12,92%); Material Rodante (12,14%); Seguros (11,69%) y Lubricantes (9,25%).
