Tras la eliminación de restricciones, JetSmart empieza a volar a la terminal porteña con Airbus 321 de 240 asientos. Es el avión más grande de su flota y permitirá mayor oferta en rutas regionales.
La empresa JetSMART decidió fortalecer sus conexiones internacionales en el Aeroparque Jorge Newbery, a partir de las últimas medidas que la ANAC estableció sobre la actividad en la terminal porteña.
La low cost informó que comenzó a operar desde ese aeropuerto con las aeronaves Airbus 321. Se trata de los modelos más grande de la flota que tiene la firma en el país y, como cuentan con 240 asientos, no estaban posibilitados a realizar viajes al exterior desde Aeroparque.
El primer vuelo bajo este esquema despegó este miércoles 14 de agosto desde Santiago de Chile.
“Lograr un mejor aprovechamiento de los aviones y de los recursos aeroportuarios es una de las claves para lograr que la industria aerocomercial de Argentina crezca”, señaló Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en territorio argentino.
La desregulación en Aeroparque
A través de la Resolución 240/2024 emitida por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), recientemente intervenida, quedaron sin efecto las disposiciones impuestas por la Resolución N° 40-E/2020 y la Resolución N° 183-E/2018. De este modo, los aviones de más de 200 asientos quedaron habilitados para trabajar rutas internacionales.
La primera firma en ampliar sus operaciones fue Aerolíneas Argentinas la semana pasada, al anunciar que sus vuelos entre Chile y Brasil comenzarán a hacer escala en Buenos Aires, también aprovechando las últimas desregulaciones.
El anuncio de JetSMART se vincula directamente con la eliminación de estas restricciones que reconfiguró de manera significativa la actividad de Aeroparque.
El primer vuelo bajo este esquema despegó este miércoles 14 de agosto desde Santiago de Chile, marcando un hito en la historia de la línea de bajo coste y “reafirmando su compromiso de ofrecer un servicio accesible y eficiente a más pasajeros”, señalaron desde la compañía.
Además, destacaron la importancia de la terminal porteña para su planificación: “este aeropuerto, estratégicamente ubicado dentro de la ciudad, ofrece una conexión rápida y conveniente con el centro urbano, siendo una opción preferida tanto para viajeros de negocios como para turistas”.
“Al ocupar una misma posición de parqueo que los aviones más pequeños, JetSMART contribuye a un uso más eficiente del aeropuerto, más que duplicando el número de pasajeros por vuelo”, cerró Corral.
Operaciones abiertas
A partir del 8 de agosto, la ANAC habilitó las operaciones de aeronaves de fuselaje estrecho en el Aeroparque Jorge Newbery y se eliminó la limitación de 200 asientos por avión en los vuelos internacionales. Además, fueron habilitadas las rutas que realicen escalas comerciales en países de la región y Estados Unidos.
La terminal porteña opera vuelos regionales que conectan con Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia, Perú y Colombia. Ahora, estas conexiones podrán incluir escalas previas, intermedias y posteriores en países que no sean los del origen de la aerolínea.
Se espera que estas medidas aumenten el tráfico desde y hacia el exterior, y que permitan aprovechar al máximo las unidades más grandes como el Airbus A321 (como acaba de anunciad JetSMART), y eventualmente, el Boeing 737 MAX -10m, luego de la adaptación que se realizó en la pista en 2023 para poder operar con aeronaves de gran porte.
En la normativa se subraya la búsqueda de “ordenar técnicamente e incrementar la conectividad regional”, además de contribuir a la recuperación del sector aeronáutico, “que ha sido gravemente afectado por la pandemia de COVID-19”.
“La eliminación de restricciones y la posibilidad de operar más destinos internacionales se espera que propicien un aumento en el tráfico internacional y un mayor factor de ocupación de pasajeros”, concluye la norma.
