La aerolínea dejará de operar en enero y febrero los vuelos a Tandil, Olavarría, Villa María y Venado Tuerto, mientras mantiene activos otros servicios desde Aeroparque.
Mientras el mercado aéreo marca récords de pasajeros y las aerolíneas comerciales fortalecen su oferta a los destinos turísticos, Humming Airways resolvió recortar su cronograma de verano. La firma fundada en 2024 suspendió durante los meses de enero y febrero la operación de varios de sus vuelos regionales que conectan el Aeroparque Jorge Newbery con ciudades del interior del país.
La decisión alcanza a las rutas hacia Tandil y Olavarría, en la provincia de Buenos Aires, y también a los enlaces con Villa María, en Córdoba, y Venado Tuerto, en Santa Fe, que dejaron de figurar como disponibles en los canales de comercialización de la compañía para el período estival.
Continuarán operativos los vuelos a Villa Gesell, con frecuencias los miércoles, viernes y domingos.
Según la información difundida por medios locales y confirmada por la propia empresa, la medida responde a una readecuación de la programación ante la caída estacional de la demanda corporativa, un segmento clave para la sustentabilidad de estos vuelos.
En ese marco, el CEO de Humming Airways, Francisco Errecart, señaló que la interrupción de los servicios no implica un cierre definitivo de las rutas. “La verdad es que las empresas viajan muy poco en estas fechas, con lo cual ya notificamos que los vuelos comerciales se retoman con la frecuencia de siempre”, afirmó el directivo en declaraciones al diario El Eco de Tandil.
A diferencia de las rutas suspendidas, la compañía mantendrá sin modificaciones su oferta hacia otros puntos del país. Continuarán operativos los vuelos a Villa Gesell, con frecuencias los miércoles, viernes y domingos, así como los servicios a Concordia y Paraná, ambos con operaciones los martes y jueves.
Los primeros balances y proyectos de nuevos destinos de vuelos
La aerolínea comenzó a operar vuelos regulares de manera sostenida a principios de 2025 y, de acuerdo con datos aportados por la compañía, alcanzó una ocupación promedio del 75% en sus rutas durante los primeros meses de actividad.
En principio, los servicios eran prestados por una aeronave alquilada a la empresa Royal Class, hasta que a finales del año pasado, la compañía incorporó a su flota su primer avión propio, un Metro 23, decisión que, según indicó la empresa, permitiría optimizar costos y avanzar en una política de tarifas más competitivas para los pasajeros frecuentes.
A pesar de los recortes anunciados esta semana, desde Humming Airways tienen en carpeta la expansión a nuevos destinos que se incorporarían en el corto o mediano plazo. Entre ellos figuran las ciudades bonaerenses de Coronel Suárez y Tres Arroyos, que ya fueron visitadas a fines del año pasado, y las conexiones internacionales con Montevideo y Paysandú, en Uruguay.
En ese sentido, cabe destacar que en octubre la Subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía autorizó a la empresa paraa operar servicios regulares y no regulares, tanto de cabotaje como internacionales. El permiso fue otorgado en el marco del Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales, aprobado por el Decreto 599/2024.
La disposición oficial destacó que la empresa cumplió con las exigencias previstas en el artículo 105 del Código Aeronáutico, vinculadas a la acreditación de capacidad técnica y solvencia económico-financiera.
Asimismo, contó con dictámenes favorables de la Dirección Nacional de Transporte Aéreo y de la Administración Nacional de Aviación Civil, además de la intervención del servicio jurídico permanente, que avaló la legalidad del procedimiento.
No obstante, la autorización incluye condiciones adicionales que la aerolínea deberá cumplir para sostener sus derechos operativos. Entre ellas, se encuentra la obligación de acreditar la emisión de los certificados digitales de explotador dentro de un plazo de 180 días corridos, bajo apercibimiento de caducidad automática de la autorización, tal como lo establece el artículo 28 del Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales.
