El servicio que se inició a prueba los viernes empieza a funcionar dos veces por semana. Apunta a mejorar la movilidad y fomentar las actividades culturales en la Ciudad.
Siguen las novedades en el subte porteño. Hace unos días, se anuncio el llamado a licitación para la construcción de la relegada línea F y esta semana, se informó la extensión del horario nocturno en la línea B.
El servicio ampliado los viernes por la noche ahora se implementará también los sábados dado el éxito de la medida.
El cronograma especial se puso a disposición a modo de evaluación por primera vez en diciembre y fue muy bien recibido por el público, lo que motivó a que Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) le dé continuidad.
Estos servicios, no obstante, no se detienen en todas las estaciones: solo paran en Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Callao, Carlos Pellegrini y Alem.
El objetivo, de acuerdo a lo señalado por el gobierno porteño, es fomentar las “actividades culturales” los fines de semana. El horario extendido ya lleva cuatro meses en vigencia y se adelantó que permanecerá de este modo lo que resta del año.
La recepción por parte de los usuarios lleva a que SBASE analice la posibilidad de llevar el cronograma a otras líneas en ocasiones especiales.
Por el momento, este servicio se restringe a la línea B los días viernes y –a partir de ahora- los sábados. De este modo, el último tren desde Juan Manuel de Rosas sale a la 1 de la madrugada de los sábados y domingos, mientras que desde Alem el último servicio partirá ambos días a la 1:30.
Estos servicios, no obstante, no se detienen en todas las estaciones: solo paran en Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Callao, Carlos Pellegrini y Alem. Estas paradas” fueron elegidas estratégicamente, en función de la cantidad de pasajeros y de la cercanía” con diversos teatros y recintos culturales, según comunicaron desde SBASE.
Cabe recordar que Pueyrredón, incluida inicialmente dentro de las estaciones que permanecían abiertas, se encuentra temporalmente cerrada por la realización de trabajos de puesta en valor desde enero pasado.
Subte F y TramBUS eléctrico
El Gobierno porteño anunció que llamará a licitación para la construcción de la línea F de subtes, que conectará los barrios porteños de Barracas con Palermo. En paralelo, Macri adelantó que construirán dos líneas de TramBUS, que se integrarán a la red de subte de forma transversal.
Lanueva línea de subte -la primera en 25 años- pasará por 7 barrios de la Ciudad y contará con 11 estaciones. En total, realizará un recorrido de 9 kilómetros. Además, “facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará a la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas”. El funcionario precisó que conectará todas las líneas de subte (menos la H) y el Ferrocarril Roca.
Según estimaciones, la F transportará a más de 300 mil pasajeros diarios. También sostuvo que será una línea moderna, equipada con la última tecnología en materia de sistema de señales, y que contará con coches 0 km con aire acondicionado.
Jorge Macri también anunció que habrá dos nuevas líneas de TramBUS que se integrarán a la red de subte de forma transversal. Conectan las principales cabeceras del subte, a través de vehículos eléctricos. Este año llegarán los primeros 20, que irán por carriles exclusivos y semáforos sincronizados. Y van a acelerar la conexión norte-sur de la Ciudad.
De acuerdo con el jefe de Gobierno porteño, estas líneas reducirán en un 40% los tiempos de viaje actuales y van a beneficiar en forma directa a más de 60.000 usuarios diarios.
“El TramBUS es una especie de subte en superficie, similar al Metrobus, pero más moderno, 100% sostenible porque es eléctrico, adaptado a personas con discapacidad y además, silencioso por lo que también vamos a reducir la contaminación sonora”, explicó.
