Es un SUV con 541 kilómetros de autonomía y dos motores de 487 CV que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.
Ford comenzó a comercializar en el país su SUV Mustang Mach-E, el primero de los autos eléctricos «puros» de su portafolio. Con dos motores de 487 CV, el Mustang Mach-E acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos y cuenta con una batería que le permite alcanzar una autonomía de 541 kilómetros
El Mach-E es el segundo auto eléctrico más vendido en los Estados Unidos.
Al tratarse de un vehículo eléctrico, sin espacio destinado al tren motriz como en los autos a combustión, ofrece una gran capacidad de carga: un baúl trasero de 402 litros y un baúl delantero denominado “Frunk” de 139 litros que cuenta adempas con un sistema de drenaje que permite lavarlo y utilizarlo como una conservadora.
Entre enero y septiembre de este año, las ventas de autos eléctricos en la Argentina creció un 18% en comparación con el mismo período de 2022.
El precio de lanzamiento sugerido al público informado por Ford es de 118.750.000 pesos, el cual incluye un cargador residencial de serie Wallbox con potencia de 7kW, que permite recargar la batería del auto de 20% al 80% en menos de ocho horas.
La instalación requerida por el cargador no está incluida en el precio y corre por cuenta del cliente.
Como accesorio original, la automotriz ofrece además un cargador de emergencia que puede enchufarse a cualquier tomacorriente estándar de 220 V, y que carga al Mach-E con una potencia de 2kW.
Importado desde México, en la Argentina el Mach-E está disponible en cuatro colores: Blanco Estrella, Gris Mercurio, Azul Vapor y Azul Eléctrico. Tiene una garantía de tres años o 100 mil km para el vehículo y de ocho años o 160 mil km para los componentes del sistema de alto voltaje.
A su vez, el cargador de serie incorporado tendrá cobertura de garantía provista por ChargeBox durante 12 meses.
La automotriz estima el inicio de las entregas en Argentina para fines del mes de noviembre.
Autos eléctricos en alza
Crece la electromovilidad en la Argentina. A pesar de que el mercado local es aún incipiente, de acuerdo con datos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), se vendieron 7.145 autos híbridos y eléctricos entre enero y septiembre de este año.
Según los registros de la organización, se comercializaron 7.145 unidades, lo que representa un incremento del 18% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se habían vendido 6.015 vehículos híbridos y electrificados.
En el caso de los eléctricos ‘puros’, el crecimiento fue un tanto más alto: desde principios de año hasta el mes pasado se vendieron 286 unidades. Esto es un 83% si se compara con el mismo periodo de 2022.
En este caso, el Coradir Tito -producido en San Luis- es el modelo que lidera las ventas de los vehículos 100% eléctricos. Mientras que, en la categoría de los híbridos enchufables, el Toyota Corolla Cross Hybrid fue el más vendido entre enero y septiembre de 2023.
Las automotrices, aun en un contexto de grandes dificultades para ingresar al país modelos importados y con pocos cupos para los verdes, salieron con lanzamientos fuertes este año.
Al Mustang Mach-E presentado por Ford, hace dos meses se sumó el lanzamiento del primer auto 100% de Mercedes-Benz en la Argentina. Se trata del EQA, un SUV para el segmento C que se lanzó globalmente en 2021. El precio al público anunciado por la marca es de 125 mil dólares y es importado desde Alemania.
En junio, la automotriz local Coradir, presentó la versión 4P ‘Cuadrilla’, una nueva versión de su clásica pick-up 100% eléctrica, Tita. Es un modelo orientado a cuadrillas de trabajadores de empresas que prestan servicios.
En tanto, el Grupo Volkswagen es otro de los que salió fuerte este año en el país con foco en la electromovilidad. Con su estrategia Accelerate a nivel mundial, Volkswagen lanzará al menos un nuevo modelo eléctrico cada año. El ID.3 y el ID.4 fueron los pioneros y ya se venden en la Argentina. Les seguirán el ID.4 GTX e ID.5.
