El servicio que va por avenida Corrientes tiene dos horas más de servicio todos los viernes del mes. Desde SBASE advirtieron que, a pesar de la aceptación de los usuarios, el horario prolongado sigue en una etapa «experimental»:
Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) confirmó que la extensión del horario nocturno en la línea B del Subte continuará vigente durante todo el mes de febrero. La medida, implementada inicialmente en diciembre y extendida en enero, fue muy bien recibida por los usuarios y seguirá en vigencia.
Mientras esté en vigencia este cronograma, el subte funciona hasta las 2 de la madrugada todos los viernes. Desde la empresa estatal explicaron que la iniciativa tiene como objetivo reducir la dependencia del transporte privado y mejorar la accesibilidad a los espectáculos teatrales y musicales que se extienden hasta altas horas de la noche en el centro porteño.
No todas las estaciones permanecerán abiertas en la franja extendida.
“Es una forma de potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires y ofrecer un transporte más eficiente y sostenible en zonas de alta concentración de personas”, indicaron desde SBASE.
El anuncio de la continuidad de esta extensión horaria fue recibido con «una respuesta positiva por parte de los usuarios«, quienes destacaron la utilidad del servicio nocturno.
De igual modo, la concesionaria Emova y la propia SBASE evaluaron favorablemente la experiencia, aunque aclararon que, por el momento, se mantiene como una prueba piloto. Según informaron, la decisión final sobre su permanencia dependerá de los análisis que se realicen en las próximas semanas.
El esquema operativo seguirá el mismo formato aplicado en diciembre y enero. El último servicio partirá desde la estación Juan Manuel de Rosas a la 1:00 de la madrugada de los sábados, mientras que desde Alem lo hará a la 1:30. En ambos casos, representa una ampliación respecto al horario habitual, que hasta noviembre fijaba los últimos trenes a las 23:00 y 23:30, respectivamente.
Las estaciones que funcionan en horario extendido
Sin embargo, no todas las estaciones permanecerán abiertas en la franja extendida. El servicio nocturno de los viernes funcionará con paradas en Juan Manuel de Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Callao, Carlos Pellegrini y Alem. La selección de estas estaciones responde a un criterio estratégico basado en el volumen de pasajeros y la cercanía con espacios culturales.
Una excepción es Pueyrredón, que originalmente estaba incluida pero quedó fuera del esquema debido a trabajos de puesta en valor iniciados el mes pasado.
El sistema multipago en el subte, otro éxito
En paralelo a esta ampliación horaria, el subte de Buenos Aires también avanza en la implementación de nuevas tecnologías de pago. Desde el 2 de diciembre pasado, el sistema multipago ha registrado más de 2 millones de pasajes abonados bajo esta modalidad, lo que representa el 13% del total de transacciones.
Este sistema permite a los pasajeros utilizar tarjetas de débito, crédito y prepagas, así como dispositivos con tecnología NFC, incluyendo celulares y relojes inteligentes, sin necesidad de recargar saldo previamente. Además, así el monopolio de la SUBE pierde terreno.
Según un informe de la empresa Payway, el 70% de los pagos digitales en el subte corresponden a tarjetas de débito, mientras que el 30% restante se distribuye entre tarjetas de crédito y prepagas.
El crecimiento de esta modalidad ha sido acelerado: en los primeros tres días se registraron 90.000 operaciones diarias, y actualmente el promedio en días hábiles supera las 120.000 transacciones.
El avance de los pagos digitales marca un cambio significativo en la forma en que los usuarios acceden al transporte público, alineando a Buenos Aires con otras grandes ciudades del mundo en materia de movilidad urbana. La posibilidad de combinar innovaciones tecnológicas con mejoras en la frecuencia y disponibilidad del servicio podría consolidar un sistema de transporte más moderno y eficiente en la Ciudad.
