El presidente de la compañía, Fabián Lombardo, informó en una carta al personal que se redujo un 13% la dotación de personal respecto de fines de 2023, gracias a los retiros voluntarios y las jubilaciones adelantadas. Y destacó el resultado económico de las Vacaciones de Invierno. Podrían volver las medidas de fuerza.

Después del fracaso en las negociaciones paritarias entre Aerolíneas Argentinas y los gremios de aeronavegantes, el presidente de la compañía, Fabián Lombardo, reveló una reducción significativa del 13% en la plantilla de personal de la compañía en comparación con finales de 2023, y también que en ese contexto, la compañía tuvo el primer balance positivo en sus cuentas después de mucho tiempo.

En una carta dirigida al personal, Lombardo informó que 850 empleados se adhirieron al segundo retiro voluntario, sumándose a otras 150 personas que ya lo habían hecho. En total, 1.000 personas dejaron la empresa, cifra que se eleva a 1.500 al contar las 500 que ya habían salido desde principios de año.

Además, Lombardo destacó que Aerolíneas Argentinas logró disminuir su déficit operativo en un 70% durante el primer semestre, reduciéndolo de 272 millones de dólares a 79 millones de dólares. Y destacó el resultado económico de la empresa en julio, con niveles de ganancia que no se daban desde 2017.

“Es inaceptable que todos nuestros esfuerzos por mitigar el impacto de las repetidas e inesperadas medidas de fuerza hayan sido respondidos por los gremios con acciones diseñadas exclusivamente para perjudicar a nuestros pasajeros. No debemos olvidar que nuestros clientes son el motor que impulsa esta compañía”, enfatizó Lombardo en el escrito dirigido al personal.

“Gracias al esfuerzo conjunto de todas las áreas y con la participación de más de 1.500 colaboradores que optaron por explorar nuevas oportunidades, cerraremos el año con una nómina de alrededor de 10.400 empleados, lo que representa una baja del 13% respecto a fines de 2023”, subrayó Lombardo en el comunicado.

Este ajuste, según él, coloca a la compañía en niveles comparables con otros competidores del sector, lo que consideró un gran logro para Aerolíneas Argentinas.

Mes con ganancias para Aerolíneas Argentinas

Asimismo, Lombardo celebró que, solo en julio, la empresa generó una ganancia neta de más de 20 millones de dólares, un hito que no se veía desde la temporada invernal de 2017.

«Este avance refuerza nuestro objetivo de reducir el déficit anual a la mitad del registrado en 2023. Aunque no será motivo de celebración, sí será una señal clara para la industria y la sociedad argentina de que estamos en el camino correcto para enderezar el rumbo de la empresa», aseguró.

De cara al futuro, Lombardo anticipó que Aerolíneas Argentinas será “más competitiva cuanto más se asemeje a otros jugadores de la industria” y, sobre todo, “si explora nuevas alianzas y socios en el mercado”.

El conflicto gremial se agudiza

Por otra parte, Lombardo, expresó su descontento con el “complejo conflicto gremial” con gremios del personal de la empresa, que se agudizó desde el mes pasado.

“Es inaceptable que todos nuestros esfuerzos por mitigar el impacto de las repetidas e inesperadas medidas de fuerza hayan sido respondidos por los gremios con acciones diseñadas exclusivamente para perjudicar a nuestros pasajeros. No debemos olvidar que nuestros clientes son el motor que impulsa esta compañía”, enfatizó Lombardo.

Aerolíneas Argentinas, Vuelos, CATT, Asambleas, Transporte Aéreo
Tras el fracaso en las negociaciones paritarias, los gremios de aeronavegantes están evaluando nuevas medidas de fuerza que podrían perturbar el normal desarrollo de los vuelos.

El directivo también criticó duramente las “amenazas, escraches y las viejas prácticas del gremialismo prepotente”, asegurando que ya no tienen cabida en la Argentina actual.

Hizo un llamado a los dirigentes sindicales para que actúen con sensatez y desbloqueen las negociaciones, permitiendo que los trabajadores que realmente necesitan una mejora salarial puedan obtenerla, siempre dentro de lo posible y considerando la situación actual del país.

“Tengo la convicción de que las diferencias que enfrentamos hoy se convertirán en anécdotas en el futuro cercano, cuando Aerolíneas Argentinas alcance su verdadero potencial. Confío en que podremos resolverlas mediante la buena fe de ambas partes”, añadió Lombardo.

En relación con el avance de las paritarias, Lombardo destacó que, hasta el momento, solo la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) ha entendido el contexto y decidió apoyar las propuestas de la compañía.

Negociaciones interrumpidas

Tras el fracaso en las negociaciones paritarias, los gremios de aeronavegantes están evaluando nuevas medidas de fuerza que podrían perturbar el normal desarrollo de los vuelos.

A través de un comunicado, advirtieron sobre la posibilidad de implementar “medidas más contundentes y elocuentes”, con el objetivo de que el Gobierno nacional reconozca la necesidad urgente de mejorar sus salarios, que consideran severamente deteriorados.

Aunque la APTA llegó a un acuerdo con la empresa, la cooperación de los técnicos no bastará para evitar las complicaciones si el resto de los gremios decide tomar medidas.

El comunicado lleva las firmas de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA).

Estos mismos cuatro gremios, cuyos líderes se reunieron ayer con representantes de Aerolíneas Argentinas, manifestaron su disconformidad con las propuestas recibidas.

De hecho, la APLA ya confirmó que el próximo viernes 6 de septiembre llevará a cabo “medidas de acción directa” si no hay avances en las negociaciones. El gremio de pilotos subrayó la necesidad de una “propuesta empresarial seria y acorde con nuestras demandas de recomposición salarial”.

Por su parte, la APA emitió un comunicado después del encuentro, donde criticaron la gestión del actual Secretario de Transporte, Franco Mogetta, a quien señalaron por su «falta de capacidad».

El sector exige, como mínimo, un aumento salarial del 70% anual, argumentando que sus sueldos actuales están lejos de equipararse con los de sus pares internacionales, e incluso con los de otros países de la región.

Comentarios

Por si acaso, tu email no se mostrará ;)