El presupuesto aprobado por la Legislatura provincial prevé una inversión de más de 458 millones de pesos para mejorar el canal de ingreso a la terminal pesquera y avanzar con la licitación durante el primer trimestre del próximo año.
El Presupuesto 2026 de la provincia de Chubut incorpora una partida de 458 millones de pesos destinada al dragado del canal de acceso al puerto de Rawson, una obra clave para la operatoria pesquera local y que el Gobierno provincial prevé licitar durante el primer trimestre del próximo año.
El objetivo de la obra es recuperar el calado y mejorar las condiciones de navegación para la flota que utiliza la estación portuaria. Esta intención se formalizo con el Proyecto de Ley N° 151/2025, enviado por el Poder Ejecutivo de Chubut a la Legislatura provincial, fijando las pautas de gasto para el ejercicio del año que viene, que fue aprobado el jueves.
El proceso licitatorio para adjudicar los trabajos de dragado se llevaría adelante durante el primer trimestre de 2026.
Entre las asignaciones de recursos a distintas áreas estratégicas se incluye una partida específica destinada a obras en la terminal de la capital provincial, uno de los principales nodos portuarios vinculados a la actividad pesquera local.
Dentro del capítulo correspondiente a infraestructura, el presupuesto prevé una inversión de 458.081.727 pesos para el dragado del canal de acceso al puerto.
La asignación figura bajo la órbita de la Secretaría de Infraestructura, Energía y Planificación y está orientada a recuperar condiciones operativas en un tramo clave del ingreso a la estación portuaria.
Según se detalla en las planillas presupuestarias, la obra se concentrará en el canal ubicado entre las escolleras, sin abarcar el conjunto de la desembocadura del río Chubut.
El alcance definido retoma una intervención que había quedado inconclusa en ejercicios anteriores, en un contexto marcado por restricciones financieras, revisiones de costos y procesos judiciales que demoraron su ejecución.
El presupuesto provincial establece que la ejecución del dragado estará a cargo del Estado chubutense, mientras que el esquema de financiamiento contempla un mecanismo posterior de recupero.
Un canon para recuperar la inversión estatal
De acuerdo con lo expuesto en el proyecto, se aplicará un canon de uso a los buques que operen en el puerto bajo permisos provinciales, aunque los detalles operativos de esa modalidad aún no fueron reglamentados.
El texto enviado a la Legislatura no precisa la fórmula ni los plazos para la implementación de ese canon, pero sí deja asentado el principio general de que la inversión será recuperada a través de la actividad que se beneficia directamente de la obra.
La medida surge tras acuerdos alcanzados entre el gobierno provincial y representantes de la flota pesquera que utiliza el puerto de Rawson como base operativa.
En términos administrativos, el cronograma previsto indica que el proceso licitatorio para adjudicar los trabajos de dragado se llevaría adelante durante el primer trimestre de 2026.
La expectativa oficial es que, una vez completada la obra, el canal cuente con un mayor calado que permita reducir las limitaciones actuales para el ingreso y egreso de embarcaciones.
Además del dragado, el Presupuesto 2026 incluye otras partidas vinculadas a la infraestructura portuaria de la capital provincial. Se asignan recursos para avanzar con la segunda etapa de ampliación del Muelle Nuevo, así como una suma menor destinada a tareas de reparación en el muelle Murray Thomas, junto con fondos adicionales para obras complementarias en el área.
Ordenamiento portuario en la capital de Chubut
Además de la inyección económica para obras de infraestructura, el Puerto de Rawson cerró el año con un hito muy importante para el ordenamiento del tránsito fluvial. Hace unas semanas, la Dirección General de Puertos de Chubut concretó la extracción del buque pesquero Sagrado Corazón.
La embarcación permanecía hundida y encallada en el canal de navegación de Puerto Rawson desde 2016. La nave fue removida y trasladada a seco a una playa cercana al predio del Astillero Al Sur, en una intervención que permitió despejar un punto crítico para la operatoria portuaria.
La acción se llevó a cabo en cumplimiento de una disposición de la Prefectura Naval Argentina, en el marco de la Ley de Navegación, y forma parte del cierre administrativo de un proceso iniciado hace casi una década. La autoridad marítima notificó formalmente a los propietarios del buque para que acrediten derechos y coordinen su retiro definitivo dentro de los plazos legales.
La permanencia del Sagrado Corazón en el lecho del río Chubut representaba un riesgo ambiental y un obstáculo para las maniobras de la flota que opera en el puerto. Su remoción permite liberar el canal de navegación y mejorar las condiciones de seguridad y operatividad para la actividad pesquera en Rawson.
