El navío pertenece a la empresa Estremar que, de acuerdo al presidente de Puertos, se hará cargo de los daños. En la filmación puede verse el veloz ingreso del barco a la terminal mientras el personal observa la segunda colisión.
En la jornada de ayer se produjo un choque entre el buque pesquero «Centurión del Atlántico” y el muelle del puerto de Ushuaia. Prefectura ya inició las investigaciones correspondientes para determinar quién es responsable del incidente. La secuencia fue captada a través de un celular de uno de los trabajadores.
En el video se ve que el navío ingresa a gran velocidad ante la mirada del personal. De hecho, quien está grabando señala en reiteradas ocasiones que el impacto es inminente. El pesquero colisionó en dos ocasiones contra las defensas de la estructura.
Se informó que la terminal sigue funcionando con total normalidad, incluso donde se están realizando los arreglos.
“Muy fuerte estás yendo amigo, pará la máquina. ¿Adónde vas a parar?”, advirtió quien lleva el celular mientras se acerca al borde de la estructura y revisa los daños. Luego gira la cámara y da cuenta de otro impacto, a metros del primero. “Mirá cómo sale humo allá, se la re puso”, señaló incrédulo.
Tras el accidente, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, detalló el nivel de daños sufrido y trajo tranquilidad. “Lo único que se ha afectado, digamos, es un daño a la defensa, que es una protección, tiene la superestructura del muelle”.
Además, señaló que “las redes justamente son para eso, para evitar que la estructura del muelle tenga algún riesgo (…) en este momento estamos efectuando las reparaciones de las mismas, pero el muelle no ha sufrido ningún tipo de daño a su estructura”.
En ese marco, se informó que la terminal sigue funcionando con total normalidad, incluso donde se están realizando los arreglos. “Lo que hubo en la defensa son rozaduras, así que nosotros estamos utilizando la totalidad del área logística y del muelle, no hay ningún tipo de inconveniente para eso”, aseguró el funcionario.
Esto se debe a que la infraestructura es limitada y no poder contar con la totalidad del muelle podría saturar el tránsito. En ese sentido, vale remarcar que los privados han manifestado en reiteradas ocasiones su preocupación ante la falta de obras impulsadas en el puerto fueguino.
De igual manera, será la autoridad marítima quien determinará de quien es la responsabilidad en lo concerniente a este episodio.
“En este momento, en contacto con la autoridad marítima, ellos están haciendo una investigación (…) y nosotros, como Dirección Provincial, administrativamente, también estamos haciendo una investigación, porque, de hecho, todos los costos que tenga la reparación de las defensas, los va a asumir la empresa que provocó el daño”, completó Murcia.
El Centurión del Atlántico, protagonista del choque, renovado meses atrás
En su sitio web oficial, la empresa argentino-noruega Estremar, dueña del pesquero, describe a la embarcación como “un buque arrastrero de una hélice con buenas cualidades de navegabilidad marítima, equipado para operaciones de arrastre de fondo y pelágicas durante todo el año y con instalaciones para el procesamiento y congelación de la captura”.
El buque es considerado uno de los más grandes de su tipo en América Latina, y opera una procesadora del pescado dentro del mismo barco. Incluso, se analizó utilizar restos de pescado para generar aceites y combustibles.
El buque tiene dimensiones impresionantes: 118 metros de eslora y 18 metros de manga. Dado su tamaño es capaz de alojar a 102 tripulantes y entre su equipamiento cuenta con 5 contenedores de recepción de pescado: de 2.660 m3 y 2 equipos de congelación rápida de 20t/24h.
Luego de su reconversión en Noruega, completada en la segunda mitad del año pasado, con una inversión de 45 millones de dólares, se posicionó como una embarcación pionera al incorporar tecnología de propulsión híbrida en busca de lograr una mayor sustentabilidad, optimizando el uso de combustible.
