Durante el primer trimestre de 2023, se sumaron destinos, frecuencias y nuevas operaciones. El volumen del negocio ya supera al nivel anterior a la pandemia. Cómo quedó el país entre los que más crecieron en la región.
El desarrollo del sector aeronáutico nacional se ha potenciado en el último año a través de la incorporación de destinos, mejores frecuencias y hasta nuevas operaciones. Con Aerolíneas Argentinas a la cabeza, el transporte aéreo de pasajeros registró una suba en el primer trimestre del año y superó los niveles prepandemia.
El incremento más importante se dio en los traslados de cabotaje que se vieron alentados por programas del Gobierno como el “Pre Viaje” y la mayor disponibilidad de vuelos hacia más puntos del país. En tanto, las operaciones internacionales aún no se recuperaron del todo y se encuentran en un 70% con respecto a las cifras del 2019.
La compañía de bandera anunció la reserva de dos Airbus A330-200 para que se sumen al servicio de Aerolíneas.
De todas maneras, los viajes dentro de la Argentina alcanzaron para que el país se ubique como el cuarto en Latinoamérica con mayor cantidad de pasajeros trasladados, detrás de Brasil, México y Colombia, y por delante de Chile, considerando los primeros tres meses del año. Así, y por tercera vez consecutiva, Argentina superó los niveles de hace cuatro años.
Cabe señalar que, en marzo, la región superó por tercera vez el número de pasajeros transportados de 2019, como se había logrado en septiembre y diciembre del año pasado. Según informó la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) hasta finales del año pasado la región lideraba la recuperación mundial del tráfico de pasajeros, pero, en lo que va de año África ocupa ese lugar.
Los números de la región
Los demás países de la región latinoamericana también registraron un importante crecimiento en el tráfico de cabotaje. Colombia superó en un 14% los niveles de marzo de 2019, mientras que México, por su parte, se encontró 21% arriba de sus cifras prepandemia. Por su lado, Chile alcanzó por primera vez los pasajeros transportados hace 4 años y Brasil quedó muy cerca de hacer lo mismo.
En cuanto al plano internacional, en marzo varios países de la región sobresalieron como Colombia y México que crecieron 19% y 10%, respectivamente, frente a sus niveles de 2019. Por su parte, República Dominicana alcanzó el 109% de sus niveles de 2019, mientras que Brasil, Chile y Argentina se encontraron con 79%, 78% y 71%, respectivamente.
En términos generales, durante el primer trimestre de 2023 la región mostró una recuperación desigual si se le compara con el primer trimestre de 2019. En este contexto, los principales mercados en número de pasajeros fueron: Brasil, México, Colombia, Argentina y Chile.
Aerolíneas Argentinas se acerca a la recuperación total de su flota
La compañía de bandera anunció la reserva de dos Airbus A330-200 para que se sumen al servicio de Aerolíneas. Se trata del A330 N628AC que anteriormente operó para South African Airways (SAA), y el A330 N632AC que se encuentra realizando vuelos de prueba, ambos propiedad del arrendador Aircastle.
Las dos aeronaves habían estado almacenadas en el aeropuerto de Marana-Pinal Arizona, desde 2020, cuando SAA entró en bancarrota. La incorporación de ambos aviones está prevista para junio y julio, y le significará a la empresa poder recuperar la totalidad de su flota de fuselaje ancho previa a la pandemia.
Cabe recordar que se retiraron cuatro A330-200 entre 2021 y 2022 que superaban los 22 años en servicio, y fueron reemplazados por el LV-KAO y LV -KAN, a los que ahora se suman los LV-KHU y LV-KHT con 12 años de antigüedad.
Por último, el gobierno argentino planea seguir sumando Airbus A330, aunque también está en conversaciones para adquirir el Airbus A330-900, la versión más moderna del modelo, con el objetivo de alcanzar una flota de entre 12 y 14 aeronaves de fuselaje ancho lo que permitiría recuperar algunos destinos.
