Representantes de las empresas de servicio Schlumberger y Calfrac destacaron las mejoras tecnológicas que han permitido mejorar la eficiencia y productividad en el yacimiento. Y presentaron estimaciones más optimistas que las de las consultoras internacionales.

Durante el primer panel de la AOG Patagonia 2024, las principales empresas de servicios vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta presentaron una proyección optimista que promete un fuerte crecimiento Según los expertos, la producción de petróleo en la cuenca podría alcanzar el 1,5 milón de barriles diarios para finales de 2027.

Se trata de un pronóstico considerablemente más ambicioso que las estimaciones previas de consultoras internacionales como Rystad Energy, que preveían esta meta entre 2030 y 2031. Esta diferencia subraya un cambio en la percepción sobre el potencial de crecimiento del yacimiento neuquino.

Se ha visto un aumento significativo en la productividad de los equipos de perforación gracias a la implementación de mejoras tecnológicas.

Según el panel encabezado por Jorge Vidal, representante de Schlumberger (SLB), se destacó la importancia de los avances que se están concretando en la industria. “Mi percepción es que, en base a todos los proyectos que se están materializando, que son sólidos y de la mano de destrabar los cuellos de botella y el aumento de eficiencia, a final del 2027 se puede llegar a 1,5 millón de barriles diarios de petróleo”, señaló.

Este optimismo fue compartido por Marco Aranguren, director general de Calfrac Well Services Argentina, quien agregó que, con las políticas adecuadas y una correcta implementación de reglas, se puede alcanzar la meta de manera responsable dentro del plazo previsto.

¿Cómo sostienen las proyecciones para Vaca Muerta?

Este crecimiento proyectado se apoya en varios factores clave. En primer lugar, se ha visto un aumento significativo en la productividad de los equipos de perforación gracias a la implementación de mejoras tecnológicas.

Desde Halliburton, una de las principales empresas de servicios en Vaca Muerta, destacaron los avances logrados localmente. «Estamos alcanzando metas importantes sin necesidad de buscar soluciones externas. Hemos crecido a pasos agigantados en Argentina en lo que respecta al armado y diseño de equipos», afirmaron representantes de la empresa.

Sin embargo, no todo está exento de desafíos. Desde SLB, Vidal también remarcó la necesidad de adquirir tecnologías adecuadas para optimizar los procesos. “En términos de eficiencia, los niveles son buenos, pero hay varios desafíos. Por ejemplo, debemos enfocarnos en traer las tecnologías que realmente sirven y que necesitamos, y no aquellas que no se adaptan a nuestras necesidades específicas”, explicó.

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«A final del 2027 se puede llegar a 1,5 millones de barriles diarios de petróleo”.

 El ejecutivo puso especial énfasis en la incorporación de tecnologías relacionadas con la inteligencia artificial y la automatización, señalando los impresionantes resultados obtenidos en proyectos en Norteamérica como ejemplos a seguir.

Otro aspecto crucial para el futuro del yacimiento, según Vidal, es la especificidad de la formación geológica y la necesidad de adaptar las tecnologías a las particularidades del shale argentino. Esto no solo garantizaría una mayor eficiencia en la producción, sino que también permitiría reducir costos y optimizar la cadena de valor de la industria.

«Lo primero es la oportunidad de digitalización y automatización. Lo segundo es la cadena de valor. Y el tercer punto es la especificidad de la formación», señaló el especialista, subrayando la importancia de adoptar una visión integral para llevar a Vaca Muerta al siguiente nivel.

Por su parte, Aranguren puso el énfasis en la tecnología necesaria para maximizar la explotación de los recursos y afirmó que se están realizando esfuerzos para reducir el uso de combustibles fósiles como el diésel en favor de alternativas más limpias, como el gas que se encuentra en la propia cuenca.

 “Estamos trabajando con proveedores de equipos convencionales para aprovechar el gas que se encuentra en la cuenca y desplazar el uso de diésel”, completó.

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