La eliminación de la asignación fija que regía hasta ahora apunta a terminar con los «abusos de poder de algunas aerolíneas», como lo define el Orsna en los considerandos de su resolución. También hay cambios en la gestión de las posiciones de estacionamiento de aeronaves.
El Aeropuerto de Ezeiza puso en marcha una nueva reglamentación que busca hacer más eficiente el uso de los mostradores de check-in. Esta iniciativa, impulsada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), tiene como objetivo optimizar la infraestructura disponible y ofrecer una mejor experiencia a los pasajeros.
A partir de esta resolución, las aerolíneas podrán solicitar temporalmente más mostradores según sus necesidades operativas, dejando atrás el sistema de asignación fija que prevalecía hasta ahora.
Este cambio elimina prácticas que las autoridades calificaron como “abusos de poder” por parte de algunas compañías.
Según el Orsna, esta flexibilidad permitirá al aeropuerto responder con rapidez a las variaciones en el volumen de pasajeros, asegurando al mismo tiempo que no se pierda la calidad en el servicio.
«Se elimina la exclusividad de varios sectores que tenía asignados Aerolíneas Argentinas, en ejercicio de competencia desleal», señalaron desde el organismo regulador.
Antes de esta medida, la distribución fija beneficiaba a las aerolíneas más grandes, permitiéndoles acceder a más mostradores, en coasiones incluso por encima de los necesarios, y dificultando el acceso para otras compañías más pequeñas, lo que generaba desigualdad en el uso de los recursos aeroportuarios.
Según el comunicado oficial, la iniciativa fue fruto de un trabajo conjunto entre el concesionario del aeropuerto y el Orsna.
Su finalidad principal es mejorar la eficiencia operativa, especialmente durante temporadas altas, cuando el flujo de pasajeros aumenta significativamente.
Este cambio pretende reducir los tiempos de espera y agilizar el despacho de equipaje, contribuyendo a una experiencia más cómoda y rápida para los usuarios.
Cómo procederán las aerolíneas en Ezeiza
A partir de ahora, la asignación de los mostradores de check-in en el Aeropuerto de Ezeiza será más dinámica y se adaptará a la disponibilidad y al tipo de vuelo, diferenciando entre operaciones domésticas e internacionales.
Las aerolíneas podrán solicitar el uso de los mostradores hasta tres horas antes de la partida programada del vuelo, y estos estarán disponibles hasta 30 minutos antes del despegue.
Este nuevo esquema les brinda un mayor margen de maniobra para manejar el flujo de viajeros, especialmente en momentos de alta demanda.
Según el Orsna, esta flexibilidad permitirá al aeropuerto responder con rapidez a las variaciones en el volumen de pasajeros, asegurando al mismo tiempo que no se pierda la calidad en el servicio.
Para las aerolíneas que gestionan vuelos simultáneos, la asignación de los mostradores seguirá un esquema ajustado a las salidas programadas.
En estos casos, los mostradores estarán disponibles desde tres horas y media antes del primer vuelo del bloque y hasta 30 minutos previos a la última partida.
Posiciones de estacionamiento de aeronaves
La nueva reglamentación en el Aeropuerto de Ezeiza no solo transforma la asignación de mostradores de check-in, sino que también implementa cambios significativos en la gestión de las posiciones de estacionamiento de aeronaves.
Ahora, estas posiciones se asignarán de acuerdo con el tiempo que transcurre entre la llegada de una aeronave y su próximo vuelo, optimizando la utilización de las plataformas y permitiendo un mayor flujo de operaciones.
Además, se han definido tiempos de turnaround más cortos: 2 horas para vuelos domésticos y 4 horas para internacionales.
Este concepto abarca todas las tareas necesarias entre el aterrizaje y el despegue, como el desembarque de pasajeros, la carga y descarga de equipaje, el repostaje, el mantenimiento y las revisiones de seguridad.
Otro punto relevante de la normativa se enfoca en el mantenimiento de las aeronaves.
Las aerolíneas podrán realizar trabajos en las posiciones de estacionamiento ubicadas en plataformas operativas, siempre que estas áreas no sean utilizadas para el embarque y desembarque de pasajeros.
