Tras acordar un aumento salarial con el gremio, la compañía inició un proceso de selección con ciertos requisitos técnicos. Pueden postularse únicamente argentinos de hasta 40 años y la inscripción cierra el 31 de diciembre.
Aerolíneas Argentinas no solo se prepara para la temporada alta, sino que proyecta una expansión operativa para los próximos años. Luego de anunciar un plan de modernización con nuevos aviones y wifi, la compañía puso en marcha un proceso formal de incorporación de pilotos.
La convocatoria fue difundida a través de los canales institucionales de la aerolínea de bandera y establece un período de inscripción que se extiende hasta el 31 de diciembre de 2025, con posiciones asignadas a bases ubicadas en la provincia de Buenos Aires.
El proceso de inscripción se realiza de manera digital mediante los canales oficiales de Aerolíneas Argentinas.
Desde el sector, se especula que la incorporación de más personal, sumado al acuerdo salarial alcanzado esta semana, apuntan a calmar la tensión en el sector de cara a 2026, luego de un año marcado por las disputas con el gremio de pilotos.
El llamado está dirigido a profesionales que cumplan con un conjunto de requisitos técnicos y administrativos definidos por la empresa.
Entre ellos se fija un límite de edad de hasta 40 años al momento de la postulación, así como la condición de ser ciudadano argentino, ya sea nativo o naturalizado, y contar con pasaporte vigente. Estas condiciones se presentan como excluyentes dentro del proceso de selección.
En cuanto a la experiencia de vuelo, la aerolínea exige un mínimo de 900 horas totales debidamente foliadas. Dentro de ese acumulado, los aspirantes deben acreditar al menos 500 horas como piloto al mando, además de 100 horas de travesía bajo la misma condición y 25 horas en aeronaves multimotor.
La convocatoria también establece que los postulantes deben haber registrado actividad de vuelo reciente, con un mínimo de operaciones realizadas en los últimos 90 días. Respecto de las habilitaciones, se requiere contar con Licencia de Piloto Comercial de Primera Clase y con el Certificado de Operador Radiotelefonista Restringido en regla.
A esto se suma la obligación de presentar una Certificación Médico Aeronáutica Clase I vigente y sin dispensa, condición indispensable para continuar dentro del proceso.
Por último, el dominio del idioma inglés figura como uno de los requisitos excluyentes. Los aspirantes deben acreditar un nivel mínimo OACI 4 Operacional y demostrar un manejo del idioma equivalente a un nivel Upper Intermediate, en línea con los estándares internacionales que rigen la operación de vuelos comerciales.
El proceso de inscripción se realiza de manera digital mediante los canales oficiales de Aerolíneas Argentinas, donde los interesados deben cargar la documentación requerida y validar el cumplimiento de los criterios establecidos. La empresa no informó, por el momento, la cantidad de vacantes a cubrir ni el cronograma de las instancias evaluativas posteriores.
Un cambio de dueños para aviones de Aerolíneas Argentinas
Aircraft Engine Lease Finance Inc. (AELF) concretó la compra de dos Boeing 737-800 pertenecientes a ICBC Aviation Leasing, marcando así su primer acuerdo directo con Aerolíneas Argentinas. Los aviones adquiridos, fabricados en 2015, permanecen bajo contrato de arrendamiento activo con la aerolínea estatal.
Los equipos involucrados, matriculados LV-FYK y LV-FXQ, forman parte de la flota de Aerolíneas Argentinas desde agosto de 2015. Esta operación permite que AELF se consolide como nuevo arrendador de la compañía argentina, ampliando su presencia en el mercado sudamericano.
Stephen Haire, vicepresidente comercial de AELF, indicó que la estrategia de la empresa se centra en «captar aeronaves en la etapa media de su ciclo operativo», buscando complementar los negocios de ICBC y otras firmas que desean rotar o vender activos dentro de sus portafolios.
La compañía estatal mantiene actualmente 28 Boeing 737-800, con una edad promedio de 10,6 años, y aviones adicionales de este modelo pertenecen a otros arrendadores internacionales como Aviation Capital Group, DAE Capital, SKY Leasing y Avolon, entre otros.
Su flota se complementa con distintas series de aeronaves, incluyendo cuatro Boeing 737-700, 15 Boeing 737 MAX 8, 24 Embraer E190, 10 Airbus A330-200 y dos cargueros Boeing 737-800SF, garantizando cobertura para rutas domésticas, regionales e internacionales con equipos adaptados a cada operación.
