Se trata de un paso clave para el plan de licuar gas de Vaca Muerta en la costa de Río Negro y venderlo al mundo. El acto contó con la participación del presidente Javier Milei y la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.
YPF y Eni, la principal energética italiana, sellaron un acuerdo estratégico que representa un paso clave para avanzar en la tercera fase del proyecto de GNL de la Argentina. Se trata de un “head of agreement”, un entendimiento preliminar que marca la hoja de ruta hacia la Decisión Final de Inversión (FID), prevista para antes de fin de año.
El proyecto “Argentina LNG» apunta a desarrollar de forma conjunta toda la cadena del Gas Natural Licuado: producción en Vaca Muerta, transporte, licuefacción offshore y exportación, con una inversión total estimada de USD 100.000 millones a lo largo de 20 años.
YPF lidera la iniciativa para transformar los recursos de gas de Vaca Muerta en exportaciones masivas de GNL, con un objetivo de generar USD 15.000 millones anuales a partir de 2030.
En esta etapa, la idea es instalar dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG) en Río Negro, con una capacidad de 6 millones de toneladas por año (MTPA) cada una.
La firma del acuerdo. este viernes en Roma, estuvo a cargo de Horacio Marín, presidente de YPF, y Claudio Descalzi, CEO de Eni, y contó con la presencia del presidente Javier Milei, en el marco de su gira internacional, y la primera ministra italiana Giorgia Meloni
Las tres estaciones hacia la inversión
El proceso sigue tres grandes etapas. Primero, el Memorando de Entendimiento (MOU), firmado en abril, que representa un compromiso inicial no vinculante. Ahora, con este heads of agreement, se define el marco de condiciones clave.
El último paso será la FID, cuando se tome la decisión definitiva y se ponga en marcha la inversión. En YPF aseguran que ese hito llegará antes de que termine el año.
El plan es ambicioso: YPF lidera la iniciativa para transformar los recursos de gas de Vaca Muerta en exportaciones masivas de GNL, con un objetivo de generar USD 15.000 millones anuales a partir de 2030.
En total, el proyecto contempla la instalación de seis buques de licuefacción en el Golfo San Matías (Río Negro), capaces de procesar 28 MTPA de GNL, equivalente a unos 141 millones de m³ diarios de gas, prácticamente el 100% de la producción local actual.
Este despliegue igualaría, en cantidad de unidades flotantes, a todas las FLNG operativas en el mundo según la Unión Internacional del Gas (IGU).
El debut del GNL argentino será en 2027
El primer hito operativo llegará en 2027, con la puesta en marcha del buque Hilli Episeyo, provisto por la noruega Golar y operado por el consorcio Southern Energy. Este barco marcará el inicio concreto del proyecto Argentina LNG.
El Gobierno ya aprobó la incorporación de la fase 1 del proyecto al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), con un compromiso de USD 7.000 millones en los próximos 20 años.
El buque tendrá una capacidad de 2,45 MTPA, lo que equivale a unos 11,5 millones de m³ diarios. En paralelo, Southern construirá su propia unidad flotante MKII, que se sumará en esta primera etapa.
A partir de 2028, el proyecto dará un salto exponencial. La fase 2 (Argentina LNG 2), prevista entre 2029 y 2030, implicará una inversión estimada de USD 12.000 millones y la construcción de otros dos buques FLNG, junto con un nuevo gasoducto exclusivo.
En esta etapa, YPF trabajará en sociedad con Shell y tres grandes compañías internacionales, cuyos nombres aún no fueron revelados.
En paralelo, la fase 3 (Argentina LNG 3) —la que ahora avanza con el acuerdo con Eni— agregará otros 12 MTPA de capacidad al proyecto.
Más allá del GNL, el crecimiento de las exportaciones de petróleo también promete un fuerte impacto. Entre ambos recursos, se estima que podrían generar USD 30.000 millones anuales, una cifra similar a la del campo y que permitiría dar vuelta el histórico déficit de divisas de la economía argentina.
